シティゴールドカードのメリット 〜持ってるだけでお得？
意外にお得情報なのではないかな？と思いまして。。。
さて、このシティゴールドカード、特典がとても多くバランスの良いカードとして割と有名。その中で自分が注目したのは、
「シティバンク口座の口座維持手数料無料」の特典です。
通常ではシティバンクは口座預金額が50万円以下の場合、月々2100円の口座維持手数料がかかってしまいます。
50万の資金を常に口座にプールしておくと言うのは、自分のような米粒投資家には高いハードルであります。
シティバンクは海外送金を活用する方にとってはかなり使い勝手の良い銀行ですので、海外株式投資など考えている場合活用したい所ではないでしょうか。
単純に
月々の手数料2100円×12ヶ月＝25200円
シティゴールドの年会費は12600円
なので、この時点ですでにお得です。
（50万なんてハードルにしなくてもいいんじゃないか？？(￣へ￣ ;) ）
さらに
・無料で利用できる空港ラウンジが 国内24空港・31ヶ所と割と多い
・海外へお出かけの際、トラベラーズチェックの手数料が無料になる
・審査基準が結構甘い（年収400万くらいからOK ２５歳からOK）
他にも色々あるんですが、注目しているのはこのくらい。
特に３番目が米粒投資家には嬉しい所。
口座維持の金額のハードルは高いのにゴールドのハードルは低かったりします。
他のサイトでも「はじめてのゴールドはシティゴールドで」なんてことが書いてました。
本格的に海外投資を開始する時には活用しようと思っています。
今までゴールドなんてイマイチ持つメリットが見つからなくて（←審査落ちが怖い）
持ってなくても特に不便はありませんし（←強がり）
残念ながらマイルを貯めるのには向いてないのでマイラーにはオススメできません。
そこがちょっと活用しにくい所ですね〜
ANAの上級会員
フライトで貯まるプレミアムポイントが一定に達すると得られるステイタス的なものなのですが、この会員になれると、受けられるサービスが一般の会員とは桁違いのものになります。
ブロンズ会員⇒プラチナ会員⇒ダイヤモンド会員の順でランクアップしていくのですが、ここではプラチナ会員を例にとってみます。
＜ANAプラチナ会員の特典＞
�‥訃茲垢覿茣屬隆靄椒泪ぅ襪�100％が追加で別途獲得できる。
��空港ラウンジが使える
�６�港での優先搭乗
（混んでても別口から入れてもらえる。待たなくていい）
�す馥盥匐�券の優先受付
（マイルを使った特典航空券も優遇してくれる）
個人的に注目しているものは以上ですが、受けられるサービスはもっとあります！興味のある方はこちらをご覧下さい⇒ANAプレミアムメンバー
フライトでマイルを効率よく貯める、と言う意味では�，郎嚢發離機璽咼垢任靴腓ΑＩ當未望茲辰謄泪ぅ襪惑椶發蕕┐襪鵑任垢�ら。。。
しかし、なんと言っても魅力的なのは�△任后�「空港ラウンジ]
もしかしたら、ゴールドカードをお持ちの方でラウンジをご利用の方もいらっしゃるかもしれませんが、ゴールドカードのラウンジとこの空港ラウンジは違うものです。
ゴールドカードを持っている方は比較的多いらしく、ラウンジはいつも込み合っているらしい（自分はゴールドは持ってないので分からないですが・・・）
入れるのは出国審査前。他飲み物とか有料。
ゴールドを持ってない人は１時間1000円で入れるらしい。
比べて、この「空港ラウンジ」、専用のカウンターで出国審査後、各空港でサービスは異なりますが、基本的にはお酒が飲み放題・無線LAN使用可・シャワールーム、マッサージルームがある（場所による）なんてトップクラスのサービスが受けられてしまう。しかも、基本的に搭乗口のすぐそばなので余裕をもってダラダラできる。
さて、こんなサービスなのだからさぞハードルは高いだろうと思うでしょう。
はい、高いです。
空港ラウンジが使える会員クラスが「プラチナ会員」なのでとりあえずここを目指すとして、条件を確認してみます。
＜ANAプラチナ会員になる為の条件＞
条件1：ANAプレミアムポイント50,000ポイント以上を獲得する。
条件2：期間は1年間(1月〜12月)
条件3：1・2を満たした後、翌年の4月から
※「プラチナサービス」の有効期間は1年間。
ここでいうプレミアムポイントは「陸マイラー」では達成できません。純粋にフライトで貯まるポイントだからです。
要は１年間で50,000ポイント分飛行機に乗るということですが、どのくらいかと言うと、自分が先日の大阪セミナーに行ったときのフライトで考えてみると、
福岡-大阪
片道で829ポイント往復で1658ポイント≒1660として
この条件だと
50000÷1660＝30.15･･･
30往復くらいすれば条件達成ですね。かかった費用が大体25000円でしたから、合計７５万円くらいのコストでしょうか。ポイントの計算方法を見ると、国際線よりは国内線の方がポイント的には優遇されるようです。
年間に飛行機に乗る回数が多い人は計画的にフライトして狙ってみはどうでしょう？
知られた人の間では、このポイントを獲得する期間を「修行」と呼ぶそうです(笑)
ポイントの計算方法はこちら⇒ANAプレミアムポイントシュミレーション
そしてもう一つ気になるのは「有効期間は１年間」というところですね。実はこの問題は
「ANAスーパーフライヤーズカード会員」になればクリアできてしまいます。
これは「ダイヤモンド会員」「プラチナ会員」になった人だけが入会できるサービスで、カードの年会費を支払い続ける限り、プラチナ会員クラスのサービスを継続して受けられると言うもの。
年会費は 一般のカードで10,762円 ゴールドカードで15,750円
詳細はこちら⇒ANAスーパーフライヤーズカード
すでに持っているANAカードがランクアップする感じですね。なのでANAカードの携帯は必須です。
以後、システムの変更が無ければ、前述したサービスを継続して受けられます。
お金持ちを目指す身としては、達成したい目標ですよね。
さらに言うと、このサービスは国内に限りません。ANAはスターアライアンスに加盟しているので、加盟しているその他の航空会社でも空港ラウンジなどのサービスは受けられます。世界の航空会社の中の２１社です。
（ちなみにJALが加盟しているワンワールドは１０社、ノースウエストのスカイチームは１１社です）
JALでも同じようなサービスがありますが、国内のみです。海外ではサービスを受けられません。 しかし、場所によってはANAを上回るサービスが受けられるとか。そういう意味では国内限定ならJALを選択してもいいかも？
自分が以前にオーストラリアへシンガポール経由で旅行した時、シンガポールで４〜５時間の間待たされたことがあります。
ブラブラしながら時間を潰してましたが、この間、ラウンジでゆったりと過ごしながら気長に待つことが出来たらどうでしょう？
いいですよね（笑）
自分はまだこんなことにチャレンジする時間も費用も無いので、しばらく見送りですが、いつかは達成させたいですね。優雅な海外旅行に行きたいものです＾＾
今回の情報はセミナーで取得したものですが、情報商材としても販売しています。自分は実際にお会いして話を聞きましたが、とても気さくな方で好感が持てます＾＾
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カードは積極的に使うべき？クレジットスコア
元々アメリカで使われているクレジット履歴、カード保有年数、照会回数などのいわゆるクレジットヒストリーから導き出される格付ことですが、このクレジットスコアという格付けの重要性が日本でも高まるかもしれません。
アメリカでは、このクレジットスコアの重要性は非常に高く、クレジットスコア依存社会なんて言われていたほど。
スコアは返済履歴、借入金総額、返済期間などから算出されますが、三つの信用情報機関に入るデータはほぼ同じものですから、スコアは似た数値になるといわれています。
ローン会社はこのスコアを元に借手を格付し金利など貸出し条件を決めており、スコアの点数が高い人は、低い金利で、点数が悪い人には高い金利で貸し付ける、という使われ方がされいます。
個人の信用力＝リスクを分かりやすく数値化している感じですね。
スコアの計算方法の詳細は一般に公表されていませんが、
１）クレジットカードの保有年数 （長期間保有していると点数が高くなります）
２）クレジット履歴 （延滞や事故があれば減点対象になります）
３）クレジットカードの与信額とローンの負債額（与信枠に対する未払い額の割合が多ければ減点対象になります。リボルビング払い多用は注意
４）与信情報の照会回数 （多ければ減点になります。経済的困窮のためにクレジットカードを複数枚持とうとしているとみられるから）
５）その他ローンの数やクレジットカードの枚数
などから評価されています。
ちなみにクレジットスコアは最高で８５０点、最低で３００点という点数で格付けされていますが、その中で６２０点以下がサブプライムの人とみなされます。
（この基準は会社によって多少異なるようです）
この層の人たちは、これまでは住宅ローンを組むにもリスクが高いとされ、高い金利のものしか利用できませんでしたが、２００３年の住宅ブームで最初の数年間は金利を極端に低くしたローン商品が開発され、爆発的に普及しました。
これが現在のサブプライムローン問題となるわけです。
クレジットスコアはローン金利だけでなく、就職や転職、引っ越しなどにも大きな影響力を持ち始めています。
このスコアは「社会人の偏差値」といえるもので、一般企業にも売買されているため、人材募集の際にこのスコアが利用され、結果的に就職の時にスコアの点数が足りなかったために、不採用になるというケースが多くみられるとのことです。
また、引っ越しの際にも家賃滞納の履歴があったりすれば、不動産屋がチェックしますから、良好な物件を得ることは難しくなります。
日本では、個人信用情報がいくつかの機関でバラバラに登録・保管されているために、サブプライム層を正確に把握することはいまのところは難しい状況です。
たとえば、消費者金融でたくさん借りていても銀行では正規のルートでは把握しづらくなっています。米国のように簡単にクレジットスコアで特定できません。
しかし、０９年６月には貸金業法改正に伴い指定個人信用情報機関が指定されて、複数の信用情報機関がひとつになるといわれています。
これによって国民の個々の信用力を総合的に格付する体制が整うことになり、恐らくクレジットスコアのようなものもでてくるでしょう。
いよいよ米国並みの体制が整うことになります。
これによって、銀行やカード会社は簡単に個人の信用力を判断することができるようになります。
独自の審査をするまでもなく、その人のクレジットスコアをみるだけで信用力を知ることが出来るからです。
多重債務を防ぐ意味での信用情報の一本化は必要かもしれませんが、信用情報のマーケティング活用やクレジットスコアの販売など行き過ぎた利用をを禁止する規制は必要になるでしょう。
民間でも、個人情報の防衛がとても重要になってくると思われます。
また、個人の信用力を容易に測ることの出来るクレジットスコアは今後多用される可能性が大きい為、意図的にローンやカードを上手に利用してスコアの点数稼ぎをしておく必要が出てくるかもしれません。
「社会人の偏差値」みたいに扱われるようになると、アメリカ制度の追っかけみたいになりますね。
